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Anche i paraurti posteriori sono disponibili in diversi stili. Per chi è alle prime armi, modelli in tubolare rinforzato o a tutta lunghezza – detti anche “rock” o “super duty” – rappresentano un’ottima soluzione per migliorare la protezione senza spendere troppo. Se in futuro pensi di montare gomme di dimensioni maggiori, ci sono paraurti posteriori che integrano anche un supporto rinforzato per la ruota di scorta.

Le soglie delle portiere anteriori del Wrangler sono tra le zone più “maltrattate” dell’intero veicolo: ci si sale e scende continuamente, ma non c’è nulla – di serie – che protegga la vernice da graffi, segni e usura. È curioso, perché su una Jeep troviamo protezioni praticamente ovunque... tranne proprio in questo punto così esposto.

In questo caso non serve certo una piastra paramotore o una protezione da fuoristrada estremo: basta una soluzione semplice e a basso costo come le battitacco (entry guards). Si installano con facilità – la maggior parte dei modelli usa nastro adesivo 3M per il fissaggio – e rappresentano una modifica pratica e subito utile.

Anche se nella maggior parte dei casi sono realizzate in materiale termoplastico (resistente ma leggero), esistono anche versioni più rifinite e robuste in alluminio o acciaio inox, perfette per chi cerca una protezione più duratura e un look più elegante o aggressivo.

Che tu usi la Jeep tutti i giorni in città o che ami uscire su sterrati e sentieri, queste protezioni sono una modifica davvero consigliata: veloce, semplice e conveniente, ma capace di fare la differenza nel tempo.

Passiamo sempre più tempo a bordo della nostra Jeep, e per molti è ormai una vera e propria seconda casa. E proprio come faresti con casa tua, anche gli interni della Jeep meritano di essere tenuti puliti e in ordine. Un buon sistema per farlo – soprattutto in un’epoca in cui siamo sempre in movimento – è proteggere adeguatamente il pavimento.

Le strade da seguire sono due: i tappetini protettivi e i sistemi di rivestimento completi.
Partiamo dai tappetini. Ne esistono diversi tipi, ognuno con caratteristiche specifiche:

Probabilmente, se hai già avuto un’auto prima della Jeep, ricorderai quelle classiche maniglie posizionate sopra il finestrino del passeggero o delle porte posteriori. Quelle che stringevi forte nei tornanti più stretti o nei dossi improvvisi. Ecco, su una Jeep quel tipo di maniglia – montata sul soffitto – non è praticabile, visto che tra te e il tetto c’è il roll-bar.

Ma proprio il roll-bar della Jeep, così come i montanti anteriori (i cosiddetti montanti A), offrono una soluzione molto più solida e funzionale per questo tipo di esigenza. Con la Jeep, non serve una maniglia sopra la testa: puoi fissare in modo sicuro delle maniglie direttamente sulla gabbia o sui montanti. Non solo ti aiutano a rimanere stabile durante i percorsi più movimentati, ma sono utilissime anche per salire e scendere dal mezzo, soprattutto se è rialzato.

Esistono tantissimi modelli in commercio, per tutte le tasche:

Se hai una Wrangler precedente alla serie JL o una Gladiator, probabilmente sai già di cosa stiamo parlando: a certe velocità, soprattutto con vento laterale, il cofano può iniziare a vibrare e “sfarfallare” in modo preoccupante. Una sensazione che può mettere a disagio anche il guidatore più esperto. Il motivo è semplice: i fermi originali del cofano sono in gomma morbida ed elastica, e non riescono a tenere il cofano ben bloccato quando l’aria comincia a spingere forte.

Ora, è molto raro che il cofano si apra davvero in marcia, ma queste vibrazioni sono comunque fastidiose e possono distrarre alla guida. Ecco perché sostituire i fermi con un modello aftermarket rinforzato è un intervento semplice ma molto efficace.
Oltre a garantire una tenuta decisamente più salda – anche alle alte velocità o in autostrada – molti fermi aftermarket permettono anche una personalizzazione estetica, con design più robusti e accattivanti. Ma soprattutto, sono realizzati con materiali più resistenti, come acciaio o alluminio, pensati per durare nel tempo e tenere fermo il cofano in qualsiasi condizione.

Alcuni modelli sono anche dotati di sistema di chiusura con chiave, una soluzione perfetta per chi monta accessori aftermarket sotto al cofano (come batterie aggiuntive o sistemi di aspirazione) e vuole un po’ di sicurezza in più. E sì, esistono anche per modelli più datati come i Wrangler TJ (1997–2006), che spesso soffrono proprio di questo problema.

Kit di recupero

Tra gli accessori Jeep essenziali per chi fa fuoristrada non può mancare il kit di recupero. Che tu abbia in programma di affrontare sentieri in fuoristrada o che tu usi la Jeep principalmente su asfalto, se sei un nuovo proprietario è sempre una buona idea migliorare le capacità di recupero del tuo veicolo. Non significa necessariamente investire subito in un verricello da competizione con fune sintetica (anche se un verricello da 4,5 tonnellate come il Quadratec Stealth è sicuramente un’aggiunta di tutto rispetto). Secondo Kyle Buchter di Off-Road Consulting, anche gli strumenti più semplici – e sapere come usarli – possono fare la differenza quando ci si trova in difficoltà.

“Cose come cinghie da traino, grilli, un paio di guanti,” dice. “E poi imparare a conoscere il veicolo, capire come funzionano i suoi sistemi e come reagisce in situazioni reali. La conoscenza e la capacità di prendere decisioni intelligenti sono tra le cose più importanti che puoi avere con te.”

La maggior parte degli accessori “essenziali” per il recupero – perfetti anche per chi è alle prime armi – si trovano spesso già pronti in kit accessori per verricello, ma puoi anche acquistarli singolarmente in base alle tue esigenze. Tra gli elementi fondamentali ci sono:

All’inizio, quasi nessuno pensa a coprire i sedili originali della Jeep. Anzi, magari è stato proprio il loro design, o il tipo di tessuto scelto dalla casa madre, a farti innamorare del mezzo. Ma basta qualche uscita con il tetto aperto, magari sotto il sole battente o dopo una giornata di fuoristrada, per rendersi conto che quei sedili costosi sono esposti ai raggi UV, alla polvere, al fango e ai graffi.

Oltre alla protezione, i coprisedili – come quelli in neoprene della linea Diver Down – offrono anche un look più personalizzato all’interno, con tante varianti di colore per abbinarli o creare contrasto con la carrozzeria della tua Jeep. Sono l’equivalente di una muta da sub per i tuoi sedili: comodi, protettivi, resistenti e stilosi.

Hai bisogno anche di spazio extra per tenere in ordine l’abitacolo? Allora ti torneranno utili i coprisedili Diver Down: realizzati in tessuto tecnico impermeabile, sembrano rivestimenti di alta gamma e sono garantiti contro lo scolorimento per almeno tre anni. In più, includono tasche posteriori ideali per riporre oggetti che normalmente finirebbero sul pavimento o nei portabicchieri: guanti, torce, accessori da trail o piccoli attrezzi sempre a portata di mano.

Qualunque sia la tua esigenza – stile, protezione o praticità – questi coprisedili possono davvero dare un tocco distintivo alla tua Jeep e rendere l’abitacolo più ordinato e funzionale.

E non dimentichiamo il bracciolo centrale: quella console al centro dell’abitacolo che d’estate diventa rovente come una piastra da barbecue! Molti kit includono anche una copertura per la console, o offrono un accessorio coordinato da acquistare a parte. Un dettaglio che completa davvero il restyling degli interni... e salva l’avambraccio!

Da sempre, il fascino di guidare una Jeep è legato a quella sensazione di libertà totale: niente abitacolo chiuso, aria tra i capelli e orizzonti aperti. Ma, come ogni jeeper sa bene, questa libertà ha un prezzo: gli interni – e tutto ciò che ci metti dentro – sono esposti e lo spazio, spesso, è davvero limitato. Se poi hai un soft top, la vulnerabilità aumenta ulteriormente. Certo, ci sono il cassetto portaoggetti e il bracciolo centrale con chiusura, ma non offrono davvero una protezione efficace per oggetti di valore.

Proprio per questo motivo esistono tanti accessori Jeep per aumentare spazio e protezione. Il vano centrale, ad esempio, è profondo ma poco funzionale: puoi migliorarne l’utilizzo con accessori come il vassoio interno Quadratec, che crea un secondo livello dove tenere a portata di mano oggetti come telefono, chiavi o monete. Oppure puoi montare un piccolo vano portaoggetti sulla maniglia anteriore lato passeggero, perfetto per occhiali da sole o altri oggetti piccoli. Ogni angolo della Jeep può diventare un vano utile: basta scegliere l’accessorio giusto.

Ma lo stivaggio non riguarda solo l’ordine. Riguarda soprattutto la sicurezza: proteggere documenti, portafogli, attrezzi o altri oggetti di valore da occhi indiscreti o mani troppo curiose. Per questo esistono casse portaoggetti con chiusura a chiave, spesso in acciaio, progettate per inserirsi perfettamente in spazi “invisibili”. Una delle soluzioni più pratiche è quella proposta da Bestop con la cassaforte sotto il sedile, disponibile sia per lato guida che passeggero. Non è molto profonda, ma è perfetta per tenere al sicuro oggetti piccoli come portafoglio, chiavi o smartphone.

Hai bisogno di spazio per qualcosa di più grande, come zaini, borse o utensili? Allora puoi optare per un vano di sicurezza completamente chiuso come lo Smittybilt Security Storage Vault, pensato per offrire la massima capacità e protezione, senza rinunciare alla praticità.

In conclusione, se stai cercando di iniziare il tuo percorso di personalizzazione, questi accessori Jeep rappresentano un punto di partenza perfetto: funzionali, accessibili e pensati per accompagnarti nel tempo.