Trasforma il tuo kit da +4 pollici in un setup long arm completo con il kit di upgrade long arm di Rough Country.

Questo incredibile upgrade converte il tuo kit standard da 4 pollici Rough Country o il kit da 4 pollici X-series in un design di sospensione long arm a 4 link estremamente performante.

Questo upgrade offre alla tua Jeep una flessibilità incredibile e una ottima escursione a una frazione del costo di acquistare un kit completamente nuovo. Il setup a 4 link include un set completo di puntoni anteriori e posteriori superiori e inferiori regolabili, dandoti il pieno controllo per regolare il passo e l’angolo del pignone. Ogni braccio è dotato di giunti flessibili regolabili Rough Country con cuscinetti in gomma resistenti ed è costruito in resistente tubolare DOM a parete spessa per una lunga durata e ottime prestazioni. Tutte le staffe sono realizzate in acciaio ad alta resistenza placcato di spessore 1/4in.

Specifiche:
Orgogliosamente prodotto negli USA
Articolazione incredibile
Nessuna saldatura richiesta
Vero setup a 4 bracci con nuovi bracci a corsa più lunga
Previene vincoli e rear-steer
Le piastre di correzione delle molle posteriori correggono l’angolo delle molle di 10 gradi, consentendo loro di funzionare in modo più efficiente
Aumenta in modo impareggiabile la flessibilità del ponte mantenendo ottimizzati gli angoli del pignone
Caratteristiche dei bracci di controllo X-Flex:
Boccole in gomma stile OEM marca Clevite
Giunti Flex completamente rigenerabili
Completamente ingrassabili

Contenuto della confezione:
Distanziale per scarico anteriore
Staffe di rinforzo telaio anteriore
Sganci rapidi barra stabilizzatrice anteriore
Piastre di correzione molle posteriori
Staffa di abbassamento barra Panhard posteriore
Link estesi barra stabilizzatrice posteriore
Tubi freno in treccia d’acciaio inox anteriori e posteriori
(8) Bracci di controllo long arm

Note:
Non compatibile con modelli diesel
Misura pneumatici consigliata: 35×12.50 con backspacing 4,5″-4,75″
Altamente raccomandato l’aggiornamento dell’albero di trasmissione anteriore e posteriore