Ammortizzatori posteriori Fox Racing 3.0 Factory Race Series Internal Bypass Reservoir per Jeep Gladiator JT
4.799,00 €
Ammortizzatori posteriori Fox Racing 3.0 Factory Race Series Internal Bypass Reservoir per Jeep Gladiator JT offrono una tecnologia derivata dalle corse. Il sistma brevettato position-sensitive internal bypass technology permette al fluido di bypassare il pistone mentre si muove nella fase iniziale di compressione e grazie a delle valvole regolate lo forza attraverso il pistone nella fase di compressione estrema e ritorno. Questo permette una risposta dell’ammortizzatore più prevedibile in condizioni di off-road normale ma con la possibilità di aumentare la forza smorzante per contrastare duri colpi in massima compressione o estensione che ti farebbero perdere il controllo. Questi ammortizzatori sono realizzati con un corpo in alluminio anodizzato e progettati con componenti in alluminio e valvole ideati per le gare. Caratterizati dalla riserva remota realizzata in alluminio anodizzato lavorato al CNC con alette esterne di raffreddamento per mantenere l’olio alla temperatura idelae anche in condizioni estreme. Questi ammortizzatori sono progettati per essere installati su Jeep Gladiator con assetto da 2-3″ oppure 3.5-4.5″ e si installano sui punti di ancoraggio originali senza richiedere ulteriori modifiche. Gli ammortizzatori Factory Race Series 3.0 Internal Bypass utilizzano gli stessi componenti che vengono utilizzati sugli ammortizzatori da gara Trophy Truck vincenti, inclusi alberi ammortizzatori in acciaio inossidabile, cuscinetti sferici rivestiti in PTFE, olio da corsa proprietario e guarnizioni Viton® per alte temperature.
- Per Jeep Gladiator JT dal 2020 in poi
- Venduti in coppia
- Regolazioni: i regolatori Dual Speed Compression (DSC) consentono la regolazione della compressione ad alta e bassa velocità senza attrezzi
- Il corpo in alluminio anodizzato duro 6061-T6 estruso a impatto e lavorato a CNC da 3,0" resiste alla corrosione
- Riserva remota realizzata in alluminio anodizzato lavorato al CNC con alette esterne di raffreddamento
- Albero: 7/8" lega d'acciaio cromato trattato termicamente
- Pistone: design del pistone ad alto flusso sviluppato in gara
- Valvole specifiche per l'applicazione per massimizzare le prestazioni
- Olio: fluido per sospensioni avanzato JM92 per prestazioni migliorate a un'ampia gamma di temperature
- Cuscinetto: rivestito in PTFE, trattato termicamente, sferico in acciaio
- Consegna stimata: 7-15 giorni
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